Prefeitura entrega túnel e primeira fase do Anel Viário de Campo Grande

Zona Oeste do Município do Rio de Janeiro, 16 de março de 2026.

O prefeito do Rio inaugurou na primeira semana deste mês, ao lado do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, o Túnel Professor Moacyr Sreder Bastos. A nova ligação entre as estradas da Caroba e da Posse deve reduzir de 15 para três minutos o tempo de deslocamento entre as estradas, em face dos engarrafamentos crônicos das outras vias de acesso. Fluidez no trânsito é essencial para a região que concentra um dos maiores volumes de deslocamentos da Zona Oeste, impulsionados pela forte presença residencial, comercial e de serviços. A expectativa é que na segunda fase do Plano Viário de Campo Grande crie novas vias e duplique as já existentes, ampliando a capacidade de tráfego das sobrecarregadas estradas das Capoeiras e do Mendanha.

O equipamento possui duas galerias paralelas, cada uma com aproximadamente 500 metros de extensão, ambas com duas faixas por sentido. Pelo lado da Estrada da Caroba, o acesso é feito pela Rua Minas de Prata, que recebeu obras de urbanização, adequação viária e implantação de retorno para facilitar as manobras e a distribuição do fluxo. Já na Posse, a conexão ocorre por meio de um novo viaduto, responsável por organizar o tráfego e garantir mais fluidez e segurança na integração com a via.

O tradicional engarrafamento da Estrada da Posse, que só tem duas faixas, com a influência do túnel, deverá aumentar.

Primeira fase do anel viário ainda não atingiu o objetivo

A inauguração do túnel e do mergulhão, além de outras intervenções que marcaram a primeira fase do Plano Viário de Campo Grande, ainda não provocou os resultados esperados, pois depende da duplicação das principais vias da região. A revitalização da Rua Artur Rios, que passou por requalificação completa e ganhou um novo retorno estratégico, ao não fazer as desapropriações necessárias por economia, não surtiu o efeito necessário. Triplicou o número de sinais semáforos no local provocando retenções e confundiu os motoristas oriundos da Avenida Cesário de Melo e Rodoviária, que agora precisam trocar de faixa quando os possíveis destinos – Túnel, Rio da Prata, Santíssimo – são diferentes, provocando maior lentidão no trânsito.

Outra intervenção que ainda não disse a que veio foi a construção do mergulhão sob a Avenida Cesário de Melo. Sem significar uma pista nova, manteve a ligação da Estrada do Monteiro com o Viaduto Alim Pedro, sem efeitos. O trânsito no entorno continua lento e confuso, com novos semáforos fora de sintonia.

Principais Rotas de acesso ao novo túnel

Quem vem do Rio da Prata

Deve seguir pela Estrada do Cabuçu – 1 faixa -, acessar a Avenida Dom Sebastião I – 1 faixa e utilizar as conexões locais – rotatória da Artur Rios – até a chegada ao eixo da Caroba/Minas da Prata, que conduz ao novo túnel.

Quem vem de Santíssimo

Pela Avenida Santa Cruz – 2 faixas -, acessar a Avenida Joaquim Magalhães – 1 faixa -, seguir pela Avenida Cesário de Melo – 1 faixa -, acessar a Estrada da Caroba – 2 faixas – e, em seguida, a Rua Minas da Prata, que leva ao acesso do túnel.

Quem vem do Centro de Campo Grande

Seguir pela Avenida Cesário de Melo – 2 faixas -, realizar o retorno na rotatória da Rua Arthur Rios, atravessar o viaduto, acessar a Estrada da Caroba e depois a Rua Minas da Prata, chegando ao novo eixo viário.

No sentido Avenida Brasil

Após atravessar o túnel, o motorista deve seguir pela Estrada da Posse até a Estrada do Quafá, em Senador Camará, que dá acesso à Avenida Brasil.

Quem vem da Avenida Brasil

Utilizar a rotatória de Santíssimo, acessar a Estrada do Quafá, seguir pela Estrada da Posse e, então, acessar a nova via -viaduto – que conduz ao túnel.

Quem vem da Estrada do Tingui

Acessar a Avenida Marechal Dantas Barreto – 1 faixa – e seguir pelo Avenida Mergulhão – 1 faixa -, depois pela Rua Beija-Flor – 1 faixa -, acessar a Estrada da Posse e utilizar o acesso à nova via.

Quem vem da Estrada do Mendanha

Deve acessar a Rua Nova Bethânia, seguir pela Avenida Marechal Dantas Barreto e utilizar as conexões que levam à Estrada da Posse e ao novo corredor viário.

Por Jessé Cardoso